PANEMAX PANEL ÇEŞİTLERİ

PANEMAX panel

Paneller ; 60 cm,150 cm, 270 cm, 300 cm ve 330 cm olmak üzere 5 değişik boyda üretilmektedir. Panel genişlikleri ise 30 cm, 45 cm, 60 cm, 75 cm, 90 cm ve 120 cm olmaktadır. Panel çerçevesi plywoodun oturması için bir yüzeye ve kilitlerin her noktada sıkmasını sağlaması için bir kanala sahiptir. Plywood ile panel çerçevesi arasında kalan boşluk slikon ile doldurulmaktadır. Böylece plywoodun kenarlardan su alması engellenmekte, bu d plywoodun ömrünü uzatmaktadır.

PANEMAX çok amaçlı panel 

Çok amaçlı panellerin standart panellerden farkı, çok amaçlı kayıt olarak adlandırılan özel büküm takviyelerde ve bu takviyelerin önündeki plywood yüzeyinde açılmış olan ilave deliklerdir. Bu delikler 5'er cm ara ile panel genişliğince açılmaktadır. Çok amaçlı paneller, sistemin kolon kalıbı olarak kullanılmasını sağladıkları gibi perde kalıplarının "köşe" ve "alın" çözümlerinde çok büyük kolaylıklar sunmaktadır. Çok amaçlı paneller, standart paneller gibi 5 değişik boyda üretilmektedir. Fakat genişlik olarak sadece 90 cm ve 120 cm olarak üretilmektedir.

PANEMAX UYGULAMA GÖRSELLERİ

“PANEMAX”

PANEMAX: çelik çerçeveli vinçle taşınan panel kalıp

PANEMAX sistemi vinç kullanılan şantiyeler için ideal bir panel sistemidir.
Tüm paneller tek başlarına taşınabileceği gibi bir kaç panelin birleştirilmesi sureti ile beraberce de taşınabilir.
Projedeki perde-kolonların sürekli tekrarlanması veya geometrilerinin sürekli değişmesi
PANEMAX sistemi için problem yaratmamaktadır.
Her iki durum için de bu sistem ile kurulumu kolay, pratik çözümler üretilir.

Yüksek beton basınç dayanımı ve rijit yapısı sistemin ekonomik olmasını sağlamaktadır.

Sistem özellikleri :
• 80 kN/m² beton basıncına göre dizayn edilmiştir.
• Ön montaj gerektirmez, malzeme şantiyeye geldiği andan itibaren kullanıma hazırdır.
• Panel çerçevesini oluşturan “özel profiller”, panellere mukavemet katmakta ve panellerin uzun ömürlü olmasını sağlamaktadır.
• Özel çerçeve profili ve özel kilitleme sistemi panellerin her hangi bir noktada birleştirilmesine olanak tanır, çerçeve üzerindeki deliklerin birbirini karşılaması ihtiyacını ortadan kaldırır. 3 m yükseklik için 3 sıra ankraj mili yeterlidir.
• Panel birleşimleri için az sayıda kilit yeterli olmaktadır. Bu da kalıp kurum ve söküm işçilik sürelerini kısaltmaktadır.
• Çerçeve profilinin üzerindeki yuva plywoodun oturması için bir yüzey oluşturmaktadır ve plywoodu çepeçevre sararak plywoodun kenarlarını darbelerden korumaktadır.

• Panellerde 21 mm kalınlığında plywood kullanılmaktadır.

KALIP ve İSKELE ÇEŞİTLERİ

DÖŞEME KALIPLARI

Vinçsiz sistem

Ahşap Kiriş-Teleskobik Dikme

Alüminyum Panel Sistem

Vinçli sistem

 İskele Tipi Masa Kalıbı

Dikmeli Sistem Masa Kalıbı

Mantar Döşeme

Kaset Döşeme

-- 

PERDE-KOLON KALIPLARI

Dairesel Perde Kalıpları

Panel Perde Kalıpları

H20'li Sistem Perde Kalıpları

Kolon Kalıpları

Dairesel Kolon Kalıpları

BETON KALIBINDAN BEKLENEN ÖZELLİKLER

 Temiz, ölçülerine uygun ve sızdırmasız olmalıdır

 Az parça ile kurulabilmelidir.

 Parçalar arası birleşim elemanları zaman kaybına yol açmamalıdır.

 Kalıp panelleri vinç kapasitesini aşmamalıdır.

 Basit detaylarla çözülebilmeli, kullanımı kolay ve anlaşılır olmalıdır.

 Fleksibıl yani yapıdan ve plandan bağımsız olmalıdır.

 Kalıp (DIN, EuroNorm gibi) belli normlara uygun üretilmelidir.

 Betonlamadan sonra yüzey düzeltmesi gerektirmemelidir.

. Ekonomik olmalıdır.

ENDÜSTRİYEL KALIP / SİSTEM KALIBI

- Döşeme Kalıpları (yatay kalıplar)

- Perde ve Kolon Kalıpları (düşey kalıplar)

olmak üzere iki ana başlık altında sınıflandırılır. 

Bunun temel nedeni; kalıp hesaplarının her bir grup için farklı esaslar dikkate alınarak yapılmasıdır. 

Örneğin; döşeme kalıbı ve iskelesi hesabı (rüzgar yükü hariç) düşey yüklere göre, perde ve kolon kalıbı hesapları ise hidrostatik taze beton basıncına göre yapılmaktadır.

 Döşeme ve perde-kolon kalıbı sistemleri ayrıca “vinç” ile kullanılan sistemler ve

“vinçsiz /vinçten bağımsız” sistemler olarak da kendi içlerinde de ikiye ayrılır.

 Vinç desteği olmayan şantiyelerde kalıp yapılırken parçaların tümüyle insan gücü ile

taşınması gerektiğinden sistem elemanları taşınabilir boyut ve ağırlıkta olmalıdır. En

az ve hafif parça kullanılması halinde verim artar !

 Vinç kullanılan şantiyelerde ise kalıplar panel veya masa halinde modüllerden teşkil

edilir. Vinç kapasitesini aşmayan boyut ve ağırlıkta mümkün olduğu oranda

standardize edilmiş modüllerin planlanması verimi artırır !

KALIP ve İSKELE NEDİR ?

BETON çok eskiden beri bilinen bir yapı malzemesidir. Ancak DONATI ÇELİĞİ ile BETONUN birlikte çalıştığı kompozit, taşıyıcı yapı malzemesi olan BETONARME ile ilgili büyük ve önemli gelişmeler geçtiğimiz yüzyılın başlarında olmuştur. 20nci yüzyılda inşaat teknolojilerinde yaşanan hızlı değişimler ve dinamik ilerlemeler sayesinde BETONARME yapılar günümüze kadar gelişerek ulaşmıştır. BETON şantiyede de rahatlıkla şekillendirilebilen bir malzemedir. Yerinde dökme beton teknikleri ve teçhizatları da geliştikçe ve bu konudaki imkanlar da yaygınlaştıkça, BETON günümüzde olduğu gibi gelecekte de tercih edilecek ideal bir malzeme olacaktır. Dolayısı ile şantiyelerde BETON denildiğinde akla hiç şüphesiz ilk olarak KALIP ve İSKELE gelmektedir ve gelecektir.

Betona istenilen şeklin verilebilmesi için bir “negatif” veya bir başka değişle bir “model” oluşturulmalıdır.

Oluşturulan bu negatif modele “KALIP” ve bu modeli taşıyan sisteme de “İSKELE” diyoruz.

KALIP ; betonarme yapı elemanlarına (kolon, perde, döşeme, kiriş vs gibi) şekil veren ve beton istenen mukavemete (taşıma gücüne) erişinceye kadar bu şekli emniyet ile taşıyan yapı malzemesinin genel adı ve tanımdır.

NOT: Bu yazı alıntıdır.